─┤題目├─101年 鐵路佐級 企業管理大意 ─────────────────── 23 在消費品的分類中，較昂貴、不常購買，而常會貨比三家的產品（如電視機）是屬於 那一類？ (A)選購品（shopping goods） (B)便利品（convenience goods） (C)特殊品（speciality goods） (D)忽略品（unsought goods） Ans: (A) ─┤筆記├────────────────────────────────── 消費品分類： 1.選購品：貴、不常買，會貨比三家。 如：大家電、汽車 2.便利品：常買，不太比較。 如：衛生紙 3.特殊品：在乎品牌，不在乎價格。 如：名錶、名包、跑車 4.忽略品：不太清楚或沒興趣買。 如：食物處理機

─┤題目├─101年 鐵路佐級 企業管理大意 ─────────────────── 25.近年來，企業流行以「六個標準差（6σ）」作為品質管制的目標，此 6σ是要求產品 的不良率或製造過程 中的錯誤率不能超過： (A)千分之 3.4 (B)萬分之 3.4 (C)十萬分之 3.4 (D)百萬分之 3.4 Ans: (D) ─┤筆記├────────────────────────────────── Six Sigma 六個標準差 99%成功率對於大多數人來說已經幾乎完美，其實是不夠的。六個標準差是指每一百萬次 只有3.4次瑕疵，也就是說成功率要達99.99966%。

─┤題目├─100年 鐵路佐級 企業管理大意 ─────────────────── 6.赫茲伯格（Herzberg）提出的雙因子理論中，以下何者屬於保健因子？ (A)薪資 (B)成就 (C)責任 (D)升遷 Ans: (A) ─┤題目├─101年 鐵路佐級 企業管理大意 ─────────────────── 40.下列何者屬於激勵理論的兩因子理論（two-factor theory）之保健因子？ (A)薪資 (B)成就 (C)責任 (D)成長 Ans: (A) ─┤筆記├────────────────────────────────── 一、保健因子－外在、較基本，沒有可能會使員工不開心 如：薪資，或公司政策、工作環境、人際關係等。 二、激勵因子－內在、較進階，有了會讓員工更開心 如：升遷、成就感、器重、工作本身、成長可能性、責任感等。

─┤題目├─100年 鐵路佐級 運輸學大意 ──────────────────── 49.因 A 國至 C 國的航程較遠，必須於 B 國降落加油補給，此種在 B 國降落加油補給 的航權稱為： (A)第一航權(通過權) (B)第二航權(落地權) (C)第三航權(卸載權) (D)第四航權(裝載權) Ans: (B) ─┤題目├─101年 鐵路佐級 運輸學大意 ──────────────────── 7.若甲國的航空器可以在乙國降落，並裝載乙國之客貨回航甲國，但不可以將來自甲國 的客貨在乙國卸下，請 問這屬於那一種航權？ (A)第一航權 (B)第二航權 (C)第三航權 (D)第四航權 Ans: (D) ─┤筆記├────────────────────────────────── 第一航權－通過權 第二航權－落地權 第三航權－卸載權 第四航權－裝載權

─┤題目├─101年 鐵路佐級 運輸學大意 ──────────────────── 2.鐵路機車頭是動力的來源，其中電力機車頭相對於柴油機車頭有很多優點，請問下列那 一項是電力機車頭的缺點？ (A)投資成本 (B)空氣污染 (C)維修難易 (D)加速性 Ans: (A) ─┤筆記├────────────────────────────────── 　　　　　│蒸氣│柴油│電氣 　────┼──┼──┴── 　　構造　│簡單│　複　雜 　────┼──┴───── 　　造價　│低─────→高 　────┼──────── 　行車成本│高─────→低 　────┼──┬──┬── 　維修難易│容易│困難│容易

─┤題目├─100年 鐵路佐級 企業管理大意 ─────────────────── 1.麥克里高（McGregor）提出的何種理論假定人們視工作如同遊戲或休息般自然，會自我 督促與控制，也會學習接受並擔負責任？ (A)O (B)X (C)Y (D)Z 正解：(C) ─┤筆記├────────────────────────────────── X理論：負面性的假設員工不愛工作，所以必須要以懲罰的方式來強迫他們往組織目標努 力，員工會逃避職責，並且只為保障工作、缺乏雄心壯志。 Y理論：正面性的假設員工視工作為休息或娛樂般得自然，員工會自我管理監督，會承擔 責任、提出創新見解。 麥克里高認為員工會選擇X或Y理論的行為模式端看管理者所持的態度而定。如果管理者 以嚴密的控制威脅懲罰員工，員工自然回報以消極被動的態度。如果管理者讓員工參與決 策，工作具挑戰性、釋放職責、維持良好關係，員工也會回報以積極的工作熱誠、績效。

─┤題目├─100年 鐵路佐級 運輸學大意 ──────────────────── 33.為降低興建成本，並保留發展的彈性，國外都市常見的輕軌運輸系統通常採用何種路 權型態？ (A)A 型路權 (B)B 型路權 (C)C 型路權 (D)D 型路權 Ans: (B) ─┤筆記├────────────────────────────────── 路權分為A B C三種路權 A級路權：擁有專用道路，且優先通行。如台鐵、捷運。 B級路權：擁有專用道路，但不完全優先通行（必須與其他車輛等紅綠燈）。如：輕軌。 C級路權：不用有專用道路（與所有交通工具混合）。如：地面電車。